Quasselecke » Museum Speyer

Maybach Zeppelin




NSU RO 80 erstes Auto mit Wankelmotor



Jaguar


Jaguar E Type


Packard



Mercedes 300 SLR



Mercedes 540 K

Chinesische Dampflokomotive der Gattung QJ, sie soll ein Nacbau der 01 ...



Diesellokotive 220 071-5 in den 50er und 60er Jahren war sie oft vor Schnellzügen anzutreffen


01 514 bekannt als die Königin der Dampflokomotiven


Schnellzuglokomotve der Gattung 03 098


Pfalz D III Jagdeinsitzer von 1916




Fokker D I Jagdeinsitzer von 1917


Mersserschmitt Bf 109 G 4 Standard Jagflugzeug der Luftwaffe von 1942




Messerschmitt Me 262 erster Düsenjäger, der auch noch 1944/45 zum Einsatz kam


F 101 Voodoo zweisitziger Allwetterabfangjäger der US Aiforce von 1954

Anfang der Woche rief mich ein Moderator eines anderen Forums an und fragte mich, ob ich nicht Lust hätte nach Speyer zu kommen, er wolle dort in's Techik Museum. Natürlich wollte ich erstens einen Freund wieder zu sehen, war ein wichtiger Grund und zweitens ist mir Speyer als sehr interessant in Erinnerung. Wir einigten uns aber bald auf Donnerstag, weil dann mein Sohn auch mitkommen konnte. Nun seht die Fotos von diesen Besuch.


Bei Ankunft sieht man von weitem den sehr beeindruckenden Dom, den die Salier Kaiser erbauen liessen, um 1026


F 86 Sabre die auch bei uns einige Jahre im Einsatz war


Ju 52. die gute alte Tante Ju



F 4 Phantom. die bis vor kurzer Zeit bei den Jagdgeschwadern der Bundeswehr auch noch im Einsatz war


Die Transall, wann sie ersetzt wird durch ein neues modernes Tranportflugzeug steht in den Sternen, der Airbus A 400 M wird nicht fertig


Northop F 15 Eagle, noch bei vielen Luftwaffen in Einsatz


Antonow An 22 das zweitgrösste Transportflugzeug der Welt, sie wird nur noch übertroffen von der Antonow 224



Boeing 747 Jumbo Jet, mit dem wahrscheinlich jeder von uns schon Bekanntscchaft gemacht hat



F 104 G Starfighter der Marine,auch bekannt als Witwenmacher


Ganz neu im Museum der Seenotrettungskreuzer John T. Essberger

An den Ro 80, den SLK 300 kann ich mich noch gut erinnern, der Jaguar E-Type war in jungen Jahren mein Traum.

Der RO 80 soll aber viel Benzin verbraucht haben. Der Jaguar E Type stand mal in Augsburg im Schaufenster für 30 000 DM, für einen Soldaten mit 400 Mark unerschwinglich.

Ich denke, der Jaguar war noch durstiger als der Ro 80?

Da magst Du wohl recht haben, aber den Durst des Jaguars hätte ich lieber gestillt als den vom RO 80.