RE: Hobbyecke - 3

So hätte der Nachtjäger aussehen sollen, deutlich zu sehen sind Auspufflammenvernichter und der Lufteinlauf für den Kühler des Motors in der Rumpfnitte.
Auch zu sehen ist eine Antenne des RADAR Gerätes, die andere wird leider vom Rumpf verdeckt.
Hinter dem Piloten etwas erhöht der Platz für den Bordfunker.

Focke Wulf FW 190 D 9. War schon die FW 190 A den britischen Jägern deutlich überlegen, so brachte die FW 190 D 9 nochmal eine deutliche Leistungsteigerung, sie stand ab 1943 zur Verfügung. Die hier gezeigte, wurde von Leutnant Heinz Sachsenberg von der Papageien Steffel geflogen, die dazu abgestellt waren die Me 262 Düsenjäger bei Start und Landung zu beschützen.
Motor: Jumo 213 zwölfzylinder Reihenmortor in V Andordung mit 1750 PS
Höchstgeschwindigkeit: 705 km/h in 5500 Meter Höhe

Messerschmitt Bf 109 G. Die Bf 109 war mit 33500 Stück das meistgebaute Flugzeug das je gab, in Spanien ist sie bis 1958 als HA 1112 gebaut worden, allerdings mit Rolls Royce Motor, davon war die Bf 109 G die meistgebaute Variante. Die hier gezeigte ist vom späteren Generalleutnant Günter Rall - 275 Luftsiege - geflogen worden.
Motor: DB 605 A zwölfzylinder Reihenmotor in V Anordnordnung mit 1475 PS.
Höchstgeschwindigkeit: 650 in 6000 Meter Höhe.

Messerschmitt Me 262. Erster in Serie gebaueter und noch eingesetzter strahlgetriebener Jäger der Welt. NIcht so Manöverierfähig wie einmotorige Kolbenmotorjäger, dafür aber erheblich schneller. Das Fehlen von Luftbremsen verlangte einen sehr langen Landeanflug, bei dem er den Schutz durch Propellerjäger brauchte. Ein weiterer Nachteil waren die noch ziemlich unzuverlässigen Turbinen, was einigen Piloten das Leben kostete. Der spätere Generalleutnant Walter Krupinski berichtete bei seinem ersten Flug in der Me 262 hätte die Maschine noch im Steigflug schnell die 900 km/h Marke erreicht. Gebaut worden sind noch 1433 Maschinen dieses Typs, die jedoch aus Mangel an ausgebildeten Piloten und Kraftstoffmangel nur vereinzelt zum Einsatz gelangten. Viele sind an der Autobahn Stuttgart - München abgestellt worden, wo sie durch Bomben zerstärt wurden.
TRiebwerke: Jumo oo4 mit 5150 Kw / 7000 PS
Höchstgeschwindigkeit 870 km/h

Sie standen sich in der Luftschlacht gegeüber Auf der einen Seite die Messerschmitt Bf 109, auf der anderen Seite die Vickers Supermarine Spitfire.




Messerschmitt Bf 109 E /Emil) geflogen von Steffelkapitän Oberleutnant Adolf Galland, dem späteren Inspekteur der Jagdflieger und Gemeralleutnant.
Motor DB 601 A mit 990 PS, 12 Zylinder Reihenmotor in V Anordnung mit hängenden Zylindern. Höchstgeschwindigkeit 570 km/h.





Vickers Supermarine Spitfire. Motor Rolles Royce Merlin. Zwölfzylinder in V Anordnung mit stehenden Zylindern. Ca 1000 Ps.
Mit Merlin ist übrigens nicht der Zauberer aus der Artus Sage gemeint. Rolles Royce gab seinen Motoren immer die Namen Vögeln, hier war der Merlin Falke gemeint.

Übermorgen beginnt der Aufbau der Eisenbahn, in der letzten Zeit waren wir aber auch nicht untätig, so sind schon viele Gebäude entstanden, zu denen die Schon da waren. Das wird unser Hauptbahnhof, die Bahnsteighalle soll aber noch beleutet werden und doppelt so lang.

Der Bahnhof kommt oben auf den Hügel, er heißt ja auch"Bad Berg", unten im Tal haben wir den Bahnhof "Talheim". Schwere Güterzuglokomotiven werden ihn aber nicht anfahren.

´Wie angekündigt ging es heute los mit dem Bau der Eisenbahn. Das Betriebswerk steht soweit, bis jetzt nur zwei Lokschuppen, ein extra öanger für den Big Boy meines Sohnes und ein normaler, der meine großen DAmpfloks abe auch nicht aufnehmen kann. Ausserdem sind die Gleise verlegt und die Weichen angeschlossen. Ausschmückungsteile müssen noch angebracht werden, wie ein Wasserturm, Besandungsanlalge. Wasserkräne stehen schon und die BEkohlungsanlage.






Unter der Platte sind Transformatoren und ein Decoder zum ansteuern der weichen angeschraubt.

Jetzt steht auch der Wasserturm, morgen kommt noch die Besandungsanlage. am unteren Bildrand ist die blaue Dieseltankstelle zu sehen, zur Betankung der Diesellokomotiven.

Die 011 056-9 fährt gerade langsam zum Kohle Wasser und Sand aufnehmen an der neu errichteten Besandungsanlage. Die 50 1013 wartet auf die Erlaubnis zur Ausfahrt, das Gleissperrsignal zeigt noch rot/rot. Die 24 020 darf das Betriebswerk langsam verlassen, das Gleissperrsignal zeigt gelb/gelb.

Heute haben wir den Gleiswendel gebaut, darauf sollen die Züge von der unteren Ebene mit dem grossen Bahnhof auf die zweite Ebene fahren mit der dörflichen Landschaft und den kleinen Bahnhöfen.
Märklin der Saftladen kann aber zur Zeit keine Weichenantriebe liefern, Saftladen mag mein Sohn gar nicht hören, so wenig wie dass der Karalog der Firma ein Märchenbuch ist.

Na ja, Märchenbücher passen doch gut zu unserem momentanen Wetter. Aber alle Achtung, ihr baut ja fast in Konkurrenz zu S21.

Wir haben aber nicht soviele Gegner wie S 21.

Das Betriebswerk haben wir jetzt ganz fertig, ich glaube ich werde aber einige schwarze Flecken rein machen, da gehören doch noch Öl und Kohleflecken rein. Die selbst angefertigten Gleissperrsignale funktionieren jetzt auch richtig, auf Zughalt gestellt bleiben die Lokomotiven stehen und fahren wieder auf "rangieren erlaubt". Sobald die nötigen Gleise da sind und die Weichen kann es weitergehen mit dem Bahnhof den man nicht sieht.

Die Gleissperrsignale funktionieren jetzt auch alle richtig, sie zeigen rot/rot und die Lokomotive steht. Auf gelb/gelb fährt sie langsam weiter. Leider kann ich nicht weiß/weiß machen, die Leuchtdioden, die ich bekommen kann sind viel zu hell, diewaren gut für die Scheinwerfer meiner Bismarck.









Und von hier werden sie geschaltet.

Jetzt habe ich noch einige Bäume und Sträucher eingesetzt und mit schwarzer Farbe noch Öl- und Kohleflecken reingespritzt. Bäume werden es vielleicht noch mehr.

Inzwischen ist der Bahnhof ganz fertig, morgen werden die Ausfahrtsignale aufgestellt und angschlossen. Die Bahnsteigverlängerungen werden nicht beleuchtet, die Fahrg#ste sollen da laufen, wo es hell ist.

Den Bahnhofsplatz haben wir nun auch gestaltet. Am rechten Rand hat sich aber noch was geändert, dort ist jetzt das Polizeirevier untergebracht. An den Feuerwehrautos sind leider die Blaulichter defekt und müssen noch repariert werden sobald ich blaue Leuchtdioden habe.

Jetzt ist auf unserer eisenbahn auch noch ein Grossfeuer ausgebrochen, so gross dass sogar die Feuerwehr von Chikago helfen muss.

Zwischen der Eisenbahn mal wieder ein Flugzeug, es ist aber ein bisschen gross ausgefallen, ich war selbst überrascht. Ein Modell der He 111 H 6. Bei ihrem Erscheinen 1936, war die He 111 schneller als jedes Jagdflugzeug, das änderte sich aber mit dem Erscheinen von Hurricane und Spitfire, weshalb die Abwehrbewaffnung ständig verstärkt werden musste
Zur Technik
Motoren 2 mal Jumo 211 mit je 1200 PS
Höchstgeschwindigkeit 400 km/h
Reichweite 2400 Kilometer
Gebaut in 7603 Exemplaren